Easy-Drive

　 Easy-Drive by Super-Tuning

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　　　　　　　　　　　　　　　セミセパレート５Ｐ搭載　　ダイハツ　タント

素早い加速性能は特に必要とされず日常走行で気になる発進・加速のもたつき改善を望まれる方にお奨めです

レギュラーチューニング

プレミアムチューニング

スペシャルチューニング


	【誰もが望まれる出足の改善】　　“　出足と登坂力の弱さは　軽自動車　コンパクトカーの泣き所.. 　”

	発進の瞬間に　ハッ.. !! と危険を感じたことはありませんか..？　大きな交差点の右折では... 　曲がりたくても　いつまで待っても曲がれない　もう少し素早い発進・加速が出来れば　安心して曲がれるのに..

　　　出足が鈍いのは低燃費実現のためのエンジン制御により
　　　A/T.. CVT車は発進時のクリープ現象を活かすためにエンジンの噴き上がりを遅らせてあるのと発進直後の加速時に燃料が少なく
　　　抑えられているため出足のもたつきが違和感に感じられると同時に力不足により思わぬ危険を招く要因にもなっています


	出足のもたつは..　ビーパスライン装着によるトルク向上効果で改善されます

　　　　　　　　※発進時の出遅れと発進直後の加速のもたつきは　エンジン制御プログラムで意図的に作られています

　　　　　　　　⇔部分は発進後に一定の速度達するまでの加速を緩やかにするために燃料がカットされてエンジンパワーが弱くなっている領域で
　　　　　　　　このもたつき完全に無くすことは出来ませんが　磁気ノイズによる制御信号の遅れを改善することで　走行フィーリングは大きく改善出来ます